Das problem
Viele Unternehmen elektrifizieren ihre Flotte, aber vermarkten die THG-Quote nicht konsequent.
E-Fahrzeuge, E-Nutzfahrzeuge und öffentliche Ladepunkte können jährlich THG-Erlöse erzeugen. In der Praxis bleiben diese Potenziale oft liegen, weil Zuständigkeiten, Unterlagen und Prozesse nicht sauber geregelt sind.
1. Verteilte Fahrzeugdaten
Fahrzeugscheine, Halterdaten und Fahrzeugklassen liegen oft an verschiedenen Stellen.
2. Unklare Zuständigkeit
Fuhrpark, Einkauf, Buchhaltung und Energieverantwortliche arbeiten selten in einem gemeinsamen THG-Prozess.
3. Vergessene Ladepunkte
Gerade öffentliche oder halböffentliche Ladepunkte können zusätzliche Potenziale erzeugen, wenn die Daten sauber erfasst werden.
4. Marktwert schwankt
Die THG-Quote ist ein Marktprodukt. Wer zu spät oder un-strukturiert handelt, verschenkt unter Umständen Verhandlungsspielraum.
THG einfach erklärt
Was ist die THG-Quote?
Die THG-Quote ist ein gesetzliches Instrument, mit dem CO₂-Einsparungen im Verkehrssektor handelbar gemacht werden.
Unternehmen mit vollelektrischen Fahrzeugen oder öffentlichen Ladepunkten können diese Einsparungen zertifizieren lassen und an quotenverpflichtete Unternehmen verkaufen.
1. E‒Mobilität erzeugt Einsparung
Vollelektrische Fahrzeuge und Ladepunkte ersetzen fossile Kraftstoffe im Verkehr.
2. Einsparung wird zertifiziert
Die relevanten Nachweise werden gebündelt, geprüft und zur Zertifizierung eingereicht.
3. Quote wird vermarktet
Die zertifizierte Quote wird an quotenverpflichtete Unternehmen vermarktet und anschließend ausgezahlt.
Für wen lohnt sich THG?
Für wen ist die THG-Vermarktung besonders interessant?
Nicht jedes E-Fahrzeug und nicht jeder Ladepunkt ist gleich wirtschaftlich relevant. Entscheidend sind Fahrzeugklasse, Anzahl, Halterstruktur und bei Ladepunkten die Mess- und Registrierungsdaten.
E-Pkw-Flotten
Für Unternehmen mit mehreren vollelektrischen Pkw im Bestand.
E-Transporter
Für Lieferdienste, Handwerk, Serviceflotten und gewerbliche Transporter.
E-Lkw & Busse
Besonders relevant, weil schwere Fahrzeugklassen deutlich höhere Quotenwerte erzeugen können.
Öffentliche Ladepunkte
Für Betreiber, die abgegebenen Ladestrom sauber erfassen und vermarkten möchten.
Warum FEG
THG-Vermarktung mit persönlicher Betreuung statt anonymem Prämienportal.
Future Energy Germany Group begleitet Unternehmen bei der strukturierten Vermarktung von THG-Quoten für E-Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge, E-Busse und öffentliche Ladepunkte.
Wir prüfen den Bestand, erfassen die relevanten Daten, bündeln THG-Potenziale und begleiten den Prozess bis zur Auszahlung. Gleichzeitig betrachten wir THG nicht isoliert, sondern im Zusammenhang mit Strombeschaffung, Ladeinfrastruktur, PV-Contracting und weiteren energiewirtschaftlichen Optimierungsmöglichkeiten.
Eigenständige Vermarktung
FEG tritt für Unternehmen als direkter Ansprechpartner für die THG-Vermarktung auf.
Fokus auf Unternehmen
Wir denken nicht in Einzelprämien, sondern in Flotten, Fahrzeugklassen, Ladepunkten und skalierbaren Prozessen.
Bündelung von Mengen
Mehrere Fahrzeuge, Standorte oder Ladepunkte können strukturiert erfasst und gemeinsam betrachtet werden.
Mehr als nur
THG
Auf Wunsch prüfen wir zusätzlich Stromkosten, Ladeinfrastruktur, PV-Potenzial und weitere Energiethemen.
ABLAUF
So läuft die THG-Vermarktung mit FEG ab.
Sie liefern die relevanten Daten, FEG prüft die Berechtigung, bereitet die Vermarktung vor und begleitet den Prozess bis zur Auszahlung.
schritt 1
Bestand erfassen
Wir erfassen, welche E-Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge, E-Busse oder öffentlichen Ladepunkte in Ihrem Unternehmen vorhanden sind.
schritt 2
Unterlagen prüfen
FEG prüft die relevanten Nachweise, zum Beispiel Zulassungsbescheinigungen, Halterdaten, Fahrzeugklassen oder Ladepunktdaten.
schritt 3
THG-Potenzial bewerten und vermarkten
Wir ordnen das Potenzial nach Fahrzeugklasse, Menge, Ladepunktstruktur und Marktumfeld ein und bereiten die Vermarktung strukturiert vor.
schritt 4
Auszahlung erhalten
Nach erfolgreicher Prüfung und Vermarktung erhält Ihr Unternehmen die vereinbarte Auszahlung.
Häufige Fragen zur THG-Quote.
Was ist die THG-Quote?
Die THG-Quote ist ein gesetzliches Instrument zur Reduzierung von Treibhausgasen im Verkehrssektor. Unternehmen mit vollelektrischen Fahrzeugen oder geeigneten öffentlichen Ladepunkten können die dadurch entstehenden CO₂-Einsparungen zertifizieren und vermarkten lassen.
Welche Unterlagen brauche ich?
Für Fahrzeuge wird in der Regel die Zulassungsbescheinigung Teil I benötigt. Zusätzlich sind Fahrzeugklasse, Halterdaten und Unternehmensdaten relevant. Bei Ladepunkten kommen Standortdaten, Messdaten, Angaben zur öffentlichen Zugänglichkeit und Betreiberinformationen hinzu.
Können mehrere Fahrzeuge und Standorte gemeinsam geprüft werden?
Ja. Gerade bei Unternehmen mit mehreren Fahrzeugen, Standorten oder Ladepunkten ist eine strukturierte Bündelung sinnvoll. So entsteht ein sauberer Überblick über das gesamte THG-Potenzial.
Können auch öffentliche Ladepunkte vermarktet werden?
Ja, wenn die Voraussetzungen erfüllt sind. Bei Ladepunkten sind vor allem öffentliche Zugänglichkeit, Messdaten, Standortdaten und technische Erfassung relevant.
Kann THG mit Strombeschaffung oder PV kombiniert werden?
Ja. Besonders interessant wird es, wenn E-Mobilität, Ladeinfrastruktur, Strombeschaffung und PV gemeinsam betrachtet werden. FEG kann diese Themen zusammenführen und zusätzliche energiewirtschaftliche Potenziale prüfen.
Welche Fahrzeuge sind berechtigt?
Grundsätzlich kommen rein batterieelektrische Fahrzeuge infrage, zum Beispiel E-Pkw, E-Transporter, E-Lkw und E-Busse. Plug-in-Hybride und Hybridfahrzeuge sind nicht berechtigt.
Warum sind E-Lkw und E-Busse besonders interessant?
Schwere Fahrzeugklassen können deutlich höhere THG-Potenziale erzeugen als klassische E-Pkw. Deshalb lohnt sich die Prüfung besonders bei E-Transportern, E-Lkw, E-Bussen und größeren Flotten.
Muss ich mich selbst um die THG-Abwicklung kümmern?
Nein. FEG begleitet den Prozess, sagt Ihnen, welche Unterlagen benötigt werden, strukturiert die Daten und unterstützt bei der Vermarktung.
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